Bozok 240S BT GOLD POWER

Bozok 240S BT GOLD POWER

2.121 Görüntülenme
0
PAYLAŞ

Traktör alacağınız zaman bütün modelleri en ince ayrıntısına kadar incelemeniz gerekmektedir. Dikkat etmeniz gerekenler arasında sizlere sunulan servis desteği ve aldığınız traktörün yedek parçasının kolay bulunup bulunamadığı da yer almalıdır. Bunlara dikkat etmezseniz ilerleyen dönemlerde sorun yaşayabilirsiniz.

Bozok 240S BT GOLD POWER ise bu incelemeler yapıldığı zaman gerçekten dikkat çeken modeller arasında yer almaktadır. Modelin yedek parçasının kolay bulunuyor olması ve servis desteğinin yaygın ve iyi bir şekilde verilmesi onu daha dikkat çeken bir model haline getirmiştir. Kullanan kişilerin ise yorumları hızlı ve gerçekten uzun ömürlü bir traktör olduğu şeklindedir.

Motor ve Şanzıman

Traktörlerin en temel parçaları arasında motorunun ve şanzımanının yer aldığını görüyoruz. Genel anlamda bir traktör motor ve şanzıman bakımından güçlü olduğu zaman çok fazla sorun çıkarmayacaktır. Bozok 240S BT GOLD POWER ise hem motor hem de şanzıman bakımından oldukça güçlü olan sorunsuz diyebileceğimiz araçlar arasındadır.

Aracın motorunun ve şanzımanının sorunsuz olması her türlü arazide rahat kullanım sunmaktadır. Motoru güçlü olan araçların genellikle çok fazla yaktığı düşünülür fakat 240S bu konuda son teknolojinin kullanıldığı motora sahiptir ve çok az yakar.

Sürüş Konforu

21’nci yüzyılda artık insanlar rahatına daha fazla önem vermeye başladı. Bu yüzden araçlarının konforlu olmasını ve rahat bir şekilde sürebilmeyi istemektedir. Bozok 240S BT GOLD POWER serisi ise sürüş konforu bakımından tam not almayı başarmaktadır. Araç üretildiği sırada sadece kullanıcılarının rahat bir şekilde sürmesine önem verilmemiş aynı zamanda güvenliğine de önem verilmiştir.

Bu yüzden hem kabin için hem de kabin dışı olmak üzere güvenlik önlemlerinin alındığını görüyoruz. Görüş mesafesi açısından da tatmin edecek düzeyde olduğunu söyleyebiliriz.

Traktör Modeline Ait veriler;

ÖZELLİK AÇIKLAMA
MOTOR 240S BT GOLDPOWER
Emisyon Stage IIIA
Marka / Tip BOZOK MOTOR / 1003D
Silindir Sayısı / Aspirasyon 3 / Turbo Intercooler
Silindir Hacmi 2990 cm3
Hava Filtresi Kuru Tip
PERFORMANS
Maksimum Motor Gücü (ISO) 57 HP (42 kw)
Nominal Motor Devri 2200 d/d (rpm)
Maksimum Tork 224 Nm / 1500 d/d (rpm)
KAVRAMA
PTO Tipi Çift Balatalı Kuru Tip
Balata Çapı 254 mm – 304 mm (10″-12″)
IPTO Tipi Tek Balatalı Kuru Tip
Balata Çapı 305 mm (12″)
DÜMENLEME
Tipi Hidrostatik
Maksimum Dümenleme Açısı 50°
Frensiz Dönü Çapı (mm) 6350
TRANSMİSYON
Dişli Kutusu Tipi Standart
Vites Seçeneği 8 İleri 2 Geri
Opsiyonel Vites Seçeneği Uygulanmaz / N/A
Hareket letimi Direkt
Mekanik Çift Çeker Kilidi
Diferansiyel Kilit Kumandası Mekanik
Maksimum Hız 29 km/h
KUYRUK MiLi (PTO)
Mekanik Kavrama (PTO)
540 d/d PTO Devri @ 1790 d/d
Bağımsız Hidrolik Kavrama (IPTO) ᴏ/•
Tekerlekten Hareket ᴏ/•
PTO Gücü (ISO) 46,5 HP@2250
FRENLER
Tipi Disk Fren
Kampana Fren
Pedallar Klasik veya Askı Pedal

 

HİDROLİK SİSTEM
Derinlik Kontrol
Pozisyon Kontrol
Hassasiyet Kontrol
Azami Pompa Debisi 18 lt/dk (lt/min)
Azami Pompa Basıncı 210 bar
Azami Kaldırma Kapasitesi 2000 kg
Harici Hidrolik Pompa Debisi 42lt/dk (lt/min) / 175 barda
Hidrolik Kumanda Valfi o / •
KAPASİTELER
Yakıt Tankı 48 lt
Motor Karteri 7.5 lt
Soğutma Sistemi 18 lt
Şanzıman & Hidrolik Sistem 36.5 lt
Direksiyon 2 lt

 

KÜTLELER VE BOYUTLAR
Toplam Kütle (İlave ağırlıklı) (kg) 2050
Ön Kütleler (kg) (4×20 Kg) – (Çekili ağırlık 1×36 Kg)
Arka Kütleler (kg) (2×45 Kg)
A Ön Dingil Alt Açıklık 510 mm
B Ön İz Genişliği 1400 mm
C Genişlik 1620 mm
D Arka İz Genişliği 1300 mm
E Dingiller Arası Mesafe 1910 mm
F Arka Çıkıntı 865 mm
G Ön Çıkıntı 675 mm
H Uzunluk 3450 mm
I Yükseklik 2350 mm
J Kaporta Üstü Yükseklik 1320 mm
L Emniyet bar kıvrım yüksekliği 1762 mm
K Tampon Alt Açıklık 285 mm
M Arka Çeki Alt Açıklık 330 mm
Ön Lastikler 6.00 – 16
Arka Lastikler 13.6/12 – 28

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.